壁流式DPF陶瓷过滤器 柴油车尾气处理装置是在陶瓷载体上(其载体采用DPF闭流式蜂窝陶瓷载体,它是将蜂窝陶瓷的单元孔眼两端面的出口和入口,相互交错封死,利用多孔的薄壁构成过滤器)涂布稀土及贵金属催化剂并进行合适的封装而制成，催化品为氧化型，可高效净化柴油车排放的CO和HC，并对柴油车排放的颗粒物（黑烟）中的可溶性有机物（SOF）进行有效的氧化反应，对颗粒物的净化率可达70-90%，广泛适用于公交车、货卡车、工程机械等柴油车的尾气排放控制。
壁流式DPF陶瓷过滤器 柴油车尾气处理装置产品主要特点：
１、在低温时有较高的CO和HC转化率。
２、较低的排气背压和较低的起燃温度。
３、质量高，性能稳定，有较高的使用寿命。
４、安装快速，维修容易。
壁流式DPF陶瓷过滤器 柴油车尾气处理装置主要技术参数：
转化率： | CO＞85%； HC＞85% |
颗粒净化率： | 70-90% |
使用寿命： | 50000公里 |
起燃温度 | ≤220℃ |
规格型号可根据客户需求订制 |
柴油车DPF陶瓷载体微粒过滤器结构图
壁流式DPF陶瓷过滤器 柴油车尾气处理装置化学反应机理：
采用先进独特的捕集技术，利用钯、铂、铑贵金属活化点吸附，捕捉有害气体化学分子，将有害气体化学分子之间的化学键打断（或减弱）使分子分离成原子，再利用尾气中剩余的氧气（5%-9%），跟碳、氢原子反应，生成二氧化碳和水（化学反应），充分利用催化剂进行氧化反应放出的热量，使载体温度升高，将碳粒进行第二次燃烧，在第二次燃烧中的“黑烟”（即颗粒物质）得到了充分地降解。
注：如需加工定做涂覆贵金属催化剂载体，请联系客服。