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W7T.2ZK-130M1W73，双螺杆货油泵，实物图
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W7T.2ZK-130M1W73，扫仓泵双螺杆泵工作原理
双螺杆泵是一种回转式容积泵，主要工作部件是由具有“8”字形定子（衬套或泵体）和相互啮合的两根转子（即主动螺杆和从动螺杆）组成。两根转子与定子三者之间的共同啮合、配合，形成一系列等容积的密封腔。同步齿轮将主动螺杆的扭矩传递给从动螺杆，通过螺杆的转动，将包容在密封腔里的介质沿轴向平稳、连续的移动，实现介质从低压腔向高压腔的输送。
图1
W7T.2ZK-130M1W73双螺杆泵工作原理及特点
● 双螺杆泵的两根螺杆之间及螺杆与衬套（泵体）之间具有一定的间隙。这些间隙是靠轴承和一对同步齿轮共同对两根螺杆进行精确定位来保证的。其中，轴承对螺杆的轴向和径向进行定位，同步齿轮对主动螺杆与从动螺杆之间的啮合间隙进行定位。
● 运转平稳、噪音低，流量压力稳定，脉动小。
● 吸入性能优良—具有很强的自吸能力。
● 输送介质范围广、高效区宽。
● 能够气、液混合输送
图2
一、 简介
W7T.2ZK-130M1W73，该双螺杆泵为卧式安装，可广泛用于石化，化工，造船厂输送各种粘度的液体，并能气液混输。输送介质为重油，渣油，原油，沥青，油墨，油漆，，石蜡，乳胶，蜜蜂，海水等。
流量:450 m3/h
压力: 0.8MPa
粘度: 0-3x106cst
温度: ≤280C
介质粘度 1-1500mm2/s,降低转速粘度可达到3*106mm2/s.压力范围4.0MPA。流量范围：1-2000m2/h；温度范围-15℃-320℃.
三、产品优点
可以无搅动、无脉动、平平稳地输送各种介质，由于泵体结构保证泵的工作元件内始终存有泵送液体作为密封液体，所有的泵有很强的自吸能力，且能汽液混输。双螺杆泵的特殊设计保证了泵有高的吸入性能即很小的NPSHr 值。采用独立润滑的外置轴承允许输送各种非润滑性介质。采用同步齿轮传动转动零件互不接触即使短时间干转也没有危险( 1~2min)。卧式立式带加热套等各种结构型式齐全可以输送各种清洁的不含固体颗粒的低粘度或高粘度介质先用正确的材质甚至可以输送许多腐蚀性介质。
四、 应用领域
造 船：用作船用装载泵、扫仓泵、船用压载泵、主机滑油泵、燃油输送泵、燃油喷射泵、货油泵等。
热电厂：重油及原油输送泵、重油燃油泵等。
化 工：用作各种酸碱盐液以及树脂、颜料、油墨、油漆、、石蜡的输送泵。
炼油厂：用以输送各种加热油、沥青油、焦油、乳胶液、沥青及用作油轮油、池油、罐车等各种油品的装载及卸载。
食 品：用于酒厂、食品厂、糖厂、罐头厂、等输送酒精、蜂蜜、糖汁、牙膏、牛奶、奶油、酱油植物油、动物油、葡萄酒等。
油 田：输送各种油品、原油等。
五、产品型号
双螺杆泵代号说明：
W | 6.4(5) | ZK | 100 | Z1 | M1 | W73 |
系列代码 | 规格及品种代码 | 形式代码 | 螺旋导程 | 加热方式 | 密封形式 | 材料代码 |
1、系列代码说明：
W——卧式泵
V——立式泵
2、规格及品种说明：
我公司引进的Bornemann双螺杆泵分立式、卧式两大类，规格有2，3，4，5，6，7，7T，8，9，10共10个，其品种与规格的型号组合见下表：
形式/规格 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 7T | 8 | 9 | 10 |
W卧式 | 铸造式 | 2.1 | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.4 | 7.2 | 7T.2 | 8.4 | 9.2 | |
焊接式 | | 3.2 | 4.2 | 5.2 | 6.5 | 7.3 | 7T.3 | 8.5 | 9.3 | 10.1 |
V立式 | 铸造式 | | | 4.1 | 5.1 | 6.4 | 7.2 | 7T.2 | 8.4 | | |
焊接式 | | | 6.5 | 7.3 | 7T.3 | 8.5 | 9.3 | | | |
3、形式代码说明：
Bornmann双螺杆泵共有：Z,ZK,Zi三种主要结构形式。
Z—长轴结构：一般要求采用填料密封、双端面机械密封或金属波纹管密封时选用，当介质工作温度超过150-200 时选用。
ZK—短轴结构：采用机械密封介质温度<120。
Zi—内置轴承结构：采用机械密封，介质温度<80。只适用于润滑性介质的输送。
焊接泵体输送介质最高温度可达280
4、泵体加热方式代码的说明:
Bornemann 双螺杆泵泵体加热方式,根据泵体是铸件还是焊件的不同而不同.
焊接结构的泵体的加热,全部采用泵体压出部位的圆周部分加热,即泵体中段部分加热的方式,铸造结构泵的
所有泵体的加热,不同的规格采用不同的加热方式详见下表:
代码 | 泵体加热方式 | 泵型号 |
Z0 | 泵体中段部分加热 | W3.2Z,W3.2ZK,W4.2Z,W4.2ZK,W5.2Z,W5.2ZK,W6.5Z,W6.5ZK,W7.3Z,W7.3ZK,W7T.3Z W7T.3ZK, W8.5Z,W8.5ZK,W9.3ZK,W10.1Z |
Z1 | 泵体下半部分带加热套 | W4.1Z W5.1Z W7T.2Z W4.1ZK W5.1ZK W7T.2ZK W5.1Zi W7T.2Zi |
Z2 | 泵体下半部分扩展式加热套 | W2.1Z W3.1Z W7.2Z W2.1ZK W3.1ZK W7.2ZK W7.2Zi |
Z3 | 泵体内通人蛇型加热管 | W6.4Z W8.4Z W9.2Z W6.4ZK W8.4ZK W9.2ZK W6.4Zi W8.4Zi W9.2Zi |
二、双螺杆泵密封形式代码说明：
根据双螺杆泵的结构的不同，密封形式也不同：
结构 | 密封形式 | 密封形式代码 | 备注 |
Z | 填料密封
单端面机械密封
双端面机械密封
金属波纹管密封 | M0
M1
M2
Mb | 温度<200
温度<180
温度<200
温度<320 |
ZK | 单端面机械密封 | M1 | 温度<120 |
Zi | 单端面机械密封 | M3 | 温度<80 |
三、双螺杆泵材质组合:
材料代码 | 泵体材料 | 轴材料 | 螺旋套材料 |
W72 | ZG35 | 0Cr17Ni4Cu4Nb | 0Cr17Ni4Cu4Nb |
W73 | HT250 | 0Cr17Ni4Cu4Nb | 16MnCrS5 |
W74 | HT250 | 0Cr17Ni4Cu4Nb | ZQSn10-1 |
W75 | QT400-15 | 0Cr17Ni4Cu4Nb | 16MnCrS5 |
W76 | ZQSn 3-7-5 -1 | 0Cr17Ni4Cu4Nb | 0Cr17Ni4Cu4Nb |
W77 | 0Cr18Ni12Mo2 | 0Cr17Ni4Cu4Nb | 0Cr17Ni4Cu4Nb |
W78 | HT250 | 0Cr17Ni4Cu4Nb | HT250 |
W79 | HT250 | 0Cr17Ni4Cu4Nb | 0Cr17Ni4Cu4Nb |
此表只适用于Z ZK 结构
材料代码 | 泵体材料 | 衬套材料 | 轴材料 | 螺旋套材料 |
W80 | 20 | HT250 | 0Cr17Ni4Cu4Nb | 16MnCrS5 |
W81 | 20 | ZQSn10-1 | 0Cr17Ni4Cu4Nb | 16MnCrS5 |
W82 | 1Cr18Ni9Ti | Z1Cr18Ni9Ti | 0Cr17Ni4Cu4Nb | 0Cr17Ni4Cu4Nb |
W83 | 00Cr22Ni15Mo3N | 00Cr22Ni15Mo3N | 00Cr22Ni15Mo3N | 00Cr22Ni15Mo3N |
六、 首次启动前的准备工作：
— 所有管线已安装到位，并已经泄漏和压力测试，清洗了所有管道、阀门、过滤器，确保管线内所有的
杂质已清除。
— 检查并确保泵轴可转动自由.，如出现阻塞和摩擦现象，必须立即清除。每台泵在出厂前已经过测试，但运输中，可能会对泵带来不利的影响。
— 检查并确信泵的进、出口管线的连接对泵的作用力的各方向不超过允许值。
— 检查联接紧固螺栓是否牢固可靠。
— 检查电源是否接通（包括动力电源和控制电源）
— 检查齿轮箱中的油位，油位应达到油标中线以上，最高油位至油标中线以上5mm（见上图示），过高
的油位会导致齿轮的温度升高。
图3
— 检查所有阀门和控制设备、监测仪表是否正常。
— 检查转动方向
— 带有加热装置的泵，泵体加热到规定温度，此时泵必须可以用手盘动。蒸汽、热水或热油都可以作为载热体。根据泵体材料的不同，可在0.2—1.0MPa 的压力范围内选择载热体的压力。载热体的注入和排出接口在泵体上。具体接口位置请查机组安装图或泵外形图。为了避免由温差引起的应力，输送介质和载热体之间的温差应尽可能小。如果泵带有双端面机械密封，那么就必须有密封封液系统，密封封液系统的压力应比吸入侧压力高，大约0.1～ 0.2MPa。并且在主泵启动前，先运行密封封液系统带有密封封液系统的泵，见密封封液系统的要求。
2.启动
打开泵的进口和出口阀门，向泵内注入输送介质，点动电机，确认电机转向无误后，启动泵。
泵绝对不允许在进、出口阀门关闭的状态下启动！
第一次启动后，泵若没有流量输出，必须关闭泵及相关设备，几分钟后重新启动，如果泵还没有流
量输出，那么就必须对泵及设备进行检查，见 “故障及排除方法”。
在经过检查和排除故障后，按前面提过的步骤重新启动。
七、双螺杆泵剖面图
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常见故障及排除方法故障现象 | 可能产生原因 | 排除方法 |
振动噪音大 |
①吸入管路或泵吸入端漏气堵塞
②吸上高度超过泵的吸上真空高度
③轴承损坏
|
①消除漏气堵塞
②降低吸上高度减少管路阻力
③更换轴承
|
压力波动大 |
①吸入管路或泵吸入端漏气堵塞
②吸上高度超过泵的吸上真空高度
|
①消除漏气堵塞
②降低吸上高度减少管路阻力
|
泵流量下降 | ①吸入管路或泵吸入端漏气堵塞
②吸上高度超过泵的吸上真空高度
③转速过低
④螺杆衬套磨损
⑤安全阀泄漏
⑥轴封泄漏 | ①消除漏气堵塞
②降低吸上高度减少管路阻力
③提高转速
④更换磨损件
⑤配研阀密封面
⑥检修更换机封元件 |
泵不上油 |
①吸入管路或泵吸入端漏气堵塞
②吸上高度超过泵的吸上真空高度
③螺杆、泵体磨损
④轴转向不对
|
①消除漏气堵塞
②降低吸上高度减少管路阻力
③更换磨损件
④调整电机转向
|
功率增大 |
①输送介质粘度大
②泵内严重磨损
③泵与电机不同心
④出口管路堵塞
|
①升温降低粘度
②检修更换有关磨损件
③校正同心度
④消除堵塞
|
泵发热 |
①泵内严重磨损
②泵与电机不同心
③出口管路堵塞
|
①检修更换有关磨损件
②校正同心度
③消除堵塞
|
机械密封发热 | ①机械密封冲洗管堵塞
②机械密封压缩量太大 | ①清洗冲洗管
②减少弹簧压缩量 |
机械密封漏油 |
①机械密封压缩量太小
②机械密封损坏，密封元件损坏
|
①调整弹簧压缩量
②更换密封元件
|
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双螺杆泵
W9.2ZK-85M1W73 W8.4ZK-85M1W73 W7T.2ZK-112M1W73 W7.2ZK-124M1W73 W7.2ZK-112M1W73 W6.4ZK-90M1W73 W6.4ZK-100MIW73
W5.1ZK40M1W77 W5.1ZK-65M2W75 W5.1ZK-54M1W73 W4.1ZK-56M1W73 W3.1ZK-40M1W73 W2.1ZK-46M1W73
三螺杆泵
3GCS160D×3W21 3GS110×2W1 3GS100×2W21 3GR110×2W21 3GR100×2W21 3G85×2W21 3GR70×2W21 3GR50×2W21 3GR42×6W21
3GR36×6AW21 3GR30×4W21
SPF三螺杆泵
SPF20R38G10W21 SPF20R46G10W21 SPF20R54G10W21 SPF40R38G10W21 SPF40R46G10W21 SPF40R54G10W21
SM三螺杆泵
SMH80R36E6.7W23 SMH80R42E6.7W21 SMH80R46E6.7W23 SMH120R42E6.7W23 SMH660R40U12.1W21 SMH660R46U12.1W21
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SNS210R46U12.1W21 SNS280R43U12.1W21 SNH280R54U12.1W2 SNS660R46U12.1W21 SNS1700R42U12.1W2 SNH2900R40U12.1W2
单螺杆泵
GCN40-1-V-W102 GCN50-1-V-W102 GCN50-1-V-W101 GCN40-1-V-W101 GCN70-1-V-W101
GCN70-1-V-W102 G20-1-V-W101 G20-1-V-W101 G35-1-V-W 102 G35-1-V-W 102 G70-1-V-W 102 G25-1-V-W101 G25-1-V-W102 G50-1-V-W101 G20-1-V-W102
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