汽车喷漆房工作原理与环保问题
1、工作原理
烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。
喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98％以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而限度地保证喷漆的质量。
烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。
汽车喷漆房工作原理与环保问题
加热方式:电加热,油加热,液化气加热,锅炉加热,煤加热等
一般采用柴油燃烧加热较多，一般耗油量在5-10kg/h。
2、国内主要品牌有远大、中大、东立等
3、环保问题
1）设有二个排气管，一般大点，油漆废气；一根小点，油燃烧废气。
2）柴油燃烧直接排
3）油漆废气的排放，需要详细了解烤房结构，了解他排气流向，一般需要治理后才能排放。
治理措施：主要由漆雾处理装置和废气处理装置组成．
漆雾处理装置：采用干式过滤，过滤材料选用玻璃纤维漆雾过滤棉，该过滤棉具有较疏松的结构，具有在粘附漆雾后阻力增加较小的特点，该材料具有较大的厚度，可确保较高的过滤效率。干式漆雾过滤器有二道，第一道设置于地网隔栅下，采用平铺式，具有足够的过滤面积；第二道在排风机底部，采用抽屉式过滤结构。更换玻璃棉时，方便顺手。
废气处理装置：有机溶剂处理采用活性炭吸附法从而达到净化目的。使处理后的废气满足大气污染物综合排放标准。活性炭具有较大的表面积及较大的吸附容量，对于有机废气具有良好的吸附效果，此方式是工程中有机废气处理的有效和可行的方式。活性炭过滤器采M型结构，确保足够的过滤面积，抽屉式结构，便于维护更换。
